配无框车门、掀背尾门、内饰双联屏！全新一代凌渡L正式首发

由于内部设计母语的颇水平统一，早些年受众系的一新产品都被留言们揶揄为“套娃”轿车，不过近几年随着受众多款一新产品旋即完成改款真正成，加上一系列全一新ID.纯电堂兄弟一新产品的到来，如今受众的内部设计早就全面凸显以前标榜。

而在近日又有两台受众轿跑车踏入真正成轿车的登场，1翌年17日，全一新这一代上汽受众凌渡L首发登场。作为国际间第四款受众MQB Evo平台承接的一新产品，凌渡L将转用全一新的造型内部设计内部设计母语，此前车种申报图的引起争议却是引起了留言们的热议，到底这台车种观感如何?直到现在就让我们来一探究竟吧!

首先从造型来看，凌渡L转用了相当色彩艳丽的前脸总体布局，发动机盖与车头之间的过渡相当生动，并且尾灯也转用了相当厚实的灯壳造型来强化运色彩艳丽，横贯连接两旁大灯的LED灯带加上发光的“VW”车标内部设计，显然在一定总体上提高了整个前脸的辨识度。

而全一新这一代凌渡L之所以会导致热议，主要缘故在于车种转用了与受众ID.堂兄弟纯电动一新产品相当相像的内部设计母语，但由于自身燃油车的身份，保留下来的襟翼与LED前大灯分组搭配借助于开口笑的“大嘴”造型看着显然颇为科幻感。

当然，凌渡L进气格栅内部转用的点阵德式蜂窝一维内部设计以及两旁厚实的充气冷水造型，在文学运动意念的营造上直到现在符合标准其文学运动轿跑的一新产品定位，至于好看与否的难题，还得由各位自行判断。

全一新这一代凌渡L一新车侧面推移也比如说值得注意，大溜背加上颇高上部的内部设计让的汽车营造借助于向前机群的态势，同时车种还将配置一套运色彩艳丽十足的多幅德式大造型上尾灯，以满足软件对于文学运动化之外的需求。造型上之外，车种长宽颇高分别为4784/1831/1469mm，后轮为2731mm，相对现款轿车足足大了一圈。

作为重点，全一新这一代凌渡L将配置有受众CC“同款”的无边框车窗总体布局，不仅必须带来极为颇高调个性的一新产品属性，这一同级鲜有的配置未来也将成为全一新这一代凌渡L最具竞争力的却是。

车种尾部造型更显犀利，生动过渡的车顶线条让驾驶室的焦点太大上移，掀背德式尾门总体布局也为凌渡L带来极为灵活可视的后备箱储物观感。时下风靡一时的横贯德式尾灯分组让整个驾驶室的辨识度太大强化，两旁点阵德式的灯分组交错以及发光尾标内部设计跟ID.堂兄弟一新产品展现出较颇高的相像度。

与此同时全一新这一代凌渡LNissan标记也放置到了车标下方，与堂兄弟其他车种形成统一。不过即使在真正成便，凌渡L直到现在转用了侧边排气总体布局，通过后挡风玻璃的灰色护板以及镀铬条来营造运色彩艳丽，总的来说还是能让人令人满意的。

相对造型的推移，全一新这一代凌渡L内部设计的提高却是让人精采，不仅转用了受众当前的堂兄弟化机头总体布局，也是上汽受众第一款量产车双管台和的一新产品。MQB Evo平台引人瞩目的电子档杆内部设计不仅造型信息技术，也优化了中控地台的空间。上方双管台和内部设计造型与受众ID.堂兄弟一新产品展现出较颇高的相像度，换装的MOS 4.0系统在手也更为简便，凸显当下软件的应用于习惯。

动力装置之外，全一新这一代凌渡L将继续换装两台1.4T涡轮增压发动机，必须提供150马力的最大者功率以及250鹿·米的峰值扭矩，也就是说的直到现在是7缓干德式双离合变缓箱。虽然这套动力装置系统账面数据并不算突借助于，但经过多年的市场实验者，在可靠性以及操控性观感上都能符合标准家庭软件的用车需求，变缓箱比如说文学运动模德式也能满足一新进软件经常的“小激情”。

最后：虽然全一新这一代凌渡L的造型并未必凸显所有软件的审美，但不可否认的是这台受众车种在内部设计上显然即便如此，加上无边框车窗以及轿跑内部设计所具备的弱小魅力，市场前景还是挺值的期待的。那么难题来了，你又觉得这台车种售价会是多少呢?欢迎留下你的看法。（文-翼龙）