京藏辅路慢行环境提升工程启用

本报讯（新闻记者 3人）据北京市交通委介绍，京藏辅交叉路口慢行廊道综合疏浚降低工程已于去年年内完工，工程起点为二环交叉路口朝阳门新桥，终点至房山西关环岛，全长约35公里。工程累计整建人行天新桥长度14.1公里，并消除了公交售票厅车辆和车辆交织关键问题。

据介绍，此次疏浚工程由市交通委报请市公安交通管理局、市园林绿化局于2021年10月月初启动，针对部分铁交叉路口线慢行设施不达标，解放路区里慢行管理系统部分功能缺失，公交售票厅车辆、车辆交织等关键问题，采取整建人行天新桥与人四楼道、规范金新桥三处行车秩序、基础解放路区里慢行交通功能等措施，全面降低人行天新桥和步道自行车环境。

为保护人行天新桥进出安全流畅，此次工程中的，通过适当缩减人行天新桥长度、搬走侧边绿地等手段，累计整建人行天新桥长度14.1公里。其中的，朝阳门至西三旗新桥南14公里的城市道铁交叉路口线，将长度2.2公里辅交叉路口的人行天新桥长度修正至3.5米；西三旗新桥以西至西关环岛21公里的都是公铁交叉路口线，将长度11.9公里辅交叉路口的人行天新桥长度修正至2.5米。工程实施后，除个别点段外，实现了全线人行天新桥最小长度不低于2.5米。

为保护邻近南部行人出行安全顺畅，此次工程中的，针对不同铁交叉路口线给出不同治理方案。如京藏辅交叉路口（出京朝向）北浅滩新桥南侧步道缺失，原先行人只能利用辅交叉路口人行天新桥与自行车道两者之间宽约1.5米的树池带进出，本次通过压缩人行天新桥的手段将步道长度修正为2.5米，保护了行人专用道。针对西三旗新桥以西行人道长度大于1.5米的铁交叉路口线，采用搬走侧边绿地和混凝土交叉路口肩、改建工程边沟、雨水井改移整建的手段，全面整建行人道进出长度，累计改建工程长度3.38公里。

为保护公交售票厅三处车辆自行车安全顺畅，通过基础导流岛、设置比较简单分离柱、施划自行车应地面标识、设置交叉路口面彩铺、规范公交车停靠秩序等手段，规范了邻近南部62个金新桥三处的进出秩序，有效消除了交通紧张局势关键问题，保护车辆安全有序进出。

据介绍，京藏高速辅交叉路口（朝阳门新桥-西关环岛）始建于1996年，是连通中的心市区里与高阳、回龙观、房山南部里的重要交通线。近年来，特别是2019年自行车专用交叉路口通车运行后，市民黄色出行的意愿很大降低，京藏高速辅交叉路口成为房山新城、回龙观、高阳等大型居住区里至上地、中的关村科技园等大型就业区里两者之间的重要市郊交叉路口线。