道歉信中旬后，温州特斯拉车主再发声：内容非原意，对三车主致歉

6年末13日消息，金华盖斯送货再继续发声，其引述5年末9日的致歉之前一段并非自己用意。

校对搜图 回应引述，由于内容可非本人制订，之前一段牵涉到到了三位尽力过我的车友：武汉的封友人、商丘的张夫妇、天津市的韩友人，并使用了“唆使”等该送货都不认识到的字眼，引起了市民广泛误解。

由于该送货抗压意志力弱及对法律知识的认知浅薄，以为强制执行就是对方说了算，而且对方问到致歉由此可知发送到后将对该送货放行并向原告提交重审登记。该送货问到，无论如何，对于第一封致歉给三位送货产生的误解和困扰予以致歉，并恳请协议书。

5年末10日，金华盖斯失控送货陈友人公开发表致歉引述，自己纯属“盖斯备用减速离合器卡住”等言行，申明错把转弯当离合器。其写到事发后，武汉封友人、商丘送货张夫妇和天津市送货韩友人都曾与其关系。张夫妇曾邀请他一起写联署书集体诉讼，但是被其要求。

2021年8年末，金华一名盖斯Model 3送货驾驶车辆驶回停车场后与多辆的汽车发生交互作用意外事件。真的发生后，该送货曾在抖音、微博等交友平台及媒体专访之中，年之中纯属“盖斯备用减速离合器卡住”等内容可。

2021年10年末，金华市鹿城人民原告作出被告，依据金华的汽车工程学会的车辆EDR鉴定结果判定车辆意外事件之中驾驶者抬起在转弯上。之前，原告被告被告向盖斯索赔5万元，并在抖音原账号上公开发表年之中不少于90天的道歉内容可。此后送货败诉，一审、二审均被维持原判。

随后，5年末10日公开发表了该封致歉，申明错把转弯当离合器。仅有公开发表几天后，当事送货已将其公开发表的致歉悄然撤下。（文则|天宇）

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