元旦开车，这些“相同”标线千万别认错

同伴

如今是2021年最后一天

今晚我们就迎来新春小长假啦！

要提示大家的是新春小长假期间的铁路不订阅

虽说不订阅

但很多老朋友在新春假期还是会选择

回头的铁路自驾显现运输工具

不过由于平时都是在城市道路上开车

所以对的铁路反光

并不是很熟悉

在此之后就为大家讲解几个

的铁路上的类似于反光

01 车距验证线或

肯定啦，的铁路上的这种反光不是斑马线或，而是车距验证反光。它的用途是提供者始终保持必需车距的参考，与车距验证标志配合可用。

除了上述的这种，下列两种也同属车距验证线或：

01、白色折线或

标明：相接两组反光中心的半径间隔为50米。

02、拱形

标明：相接两个拱形的半径为50米。

02 “六九”线或

的铁路一般都是多高架桥，相接的高架桥由白色的左至右或隔开。这种白色左至右或不仅能分隔高架桥，而且可以作为的铁路上估测半径的一种来用。

图所示，路面中间的白色左至右或（6米）加一个换行（9米）为15米，所以当的铁路上能够将多角警示牌摆放在150米高时，只能够回头十格有数就可以了。

03 疑视觉反光

作用：提示车上人在入、显现出通风口时，一定要延缓速率。

显现用到临近：这种反光一般显现用到在乒乓处和该线正上方（该线外200米到该线内100米）。

标明：多半该线的灯光比较昏暗，为了给车上人充分的适应时长，通过新设这种特殊性的减速反光，使人诱发空间压缩的疑觉，使车上人备用减速。

04 减速反光

01、斜向减速反光

作用：提示车上人肯定减速。

显现用到临近：这种线或类似于在的铁路、全段闸道显现检票口、上下桥位、乒乓位、斜坡显现检票口和该线等处显现用到，市区的人行横道以前也可能新设。

肯定：减速提示线或是由两条与道路两条线或平行的左至右或来指出的，如果行车线或是左至右或，可以根据自己的路线或顺利入行变道；如果行车线或是两点或，则不得变道。

02、平行减速反光

作用与显现用到临近和斜向减速反光一样，唯一能够区别的就是外形不同。

上高速以前记得检查和好卡车精度哦~寿大家新年快乐，显现运输工具平安！

（行车指南）